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不锈钢检测之钢轨的腐蚀机理

环境介质对钢铁的腐蚀主要是金属材料在大气中，由于受到水和氧的作用而发生电化学变化所致。所以不锈钢检测其实是需要考虑环境因素的。其中主要影响因素有气候条件和污染物质。当机车通过时，钢轨构件及钢轨本身的温度和湿度均有所提高，而轨温的升高滞后于气温的升高，这样水蒸汽将在钢轨表面凝聚，使钢轨构件造成严重的腐蚀现象。

　　城市轨道交通的特殊性，使得它与普通的铁路系统存在不一样的地方，城市轨道交通钢轨的腐蚀的影响因素比较复杂，主要受杂散电流、环境的湿度、温度及大气中污染物等的影响。在湿润的空气、盐离子、雨水和杂散电流存在时，钢轨与轨底垫板接触面，及钢轨部件会发生严重的腐蚀现象，迅速降低钢轨的服役寿命。

金属材料检测常见问题解决方法

拉伸测试时注意的问题

　　拉伸的目的和压痕一样，也是为了检测金属的硬度和塑性。但拉伸检测的方法要优于压痕，比如拉伸还可以检测金属的弹性及弹性限度。所以拉伸测试也是十分必要的，但金属材料检测的拉伸测试结果并不会影响材料的性质。

拉伸测试要注意的问题

　　影响金属拉伸效果的原因有很多，需要注意的地方也不少。样品的拉伸方向、拉伸方法、温度等等都会影响终的测试结果。有些样品在横向拉伸的时候效果较好，但在纵向拉伸的时候并没有这样的效果，所以需要检测者重复的进行测试，努力找到准确的结果。温度也是容易对金属性能造成影响的因素，所以在进行拉伸检测时，要将温度的影响降到。另外测量的工具也是检测过程中重要的一点，工具的好坏决定着检测结果的准确性。 所以在选择的时候一定要用的准确率和分辨率较高的测量工具。

扫描电子显微镜主要功能

扫描电镜在成分分析方面主要有EDS能谱丶WDS波谱两种侦测器可以搭配。EDS能谱分析速度较快，元素检测极限约1000~2000ppm。WDS波谱分析速度较慢，但元素侦测极限较好，约在10~100ppm。EDS成分分析分析方法上面有三种模式可以选择。点分析：奈米范围内微小区域成分分析，可以帮助使用者做特定区域的分析。线扫描：可以观察扫描线段区域的成分变化。面扫描：可以观察各成分的2D分布状况。

在微观尺度下，许多尺规量测都是间接式的，扫描电微镜可以提供直接影像尺规量测，搭配适当的尺规量测标准件，量测结果具有相得的参考价值。

扫描电子显微镜拥有强大的影像放大功能，从5～1,000,000放大倍率。特殊的电子光学特性，让扫描电镜经拥有良好的景深。在各种景深位置，不产生失焦的状况，都能够观察到清晰的图像。